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    悉心研究尋良策 快捷放行出妙招
    時間:2022-10-21 作者: 來源:

    ? ??為有效應對車流量驟增引發的車道擁堵問題,我司各站會開啟全部車道,啟用手持式收費機進行復式收費,并安排專人引導車輛客貨分離,ETC車輛則使用專用通道。但這種方式在實踐過程中也會存在如:非ETC誤闖ETC專用車道、ETC無入口信息、ETC余額不足、鄰道交易感應等諸多特殊情況,這種情況就需要在各個ETC車道至少安排兩人配合操作,人員需往返崗亭與車道查看收費電腦中車輛扣費信息,再手動起落桿,既費時費力,也致使車輛滯留車道時間延長,大大降低了ETC用戶的體驗感和通行效率。

    ? ??針對以上問題,灣里收費站通過多次會議討論和技術對比,發現在擋車器控制單元內,加裝一個無線遙控繼電器的方法可以有效解決“放行慢”問題。該繼電器并聯控制板的“GOUP”(抬桿)觸發點,觸發開關時繼電器開啟自鎖功能,再次觸發開關時繼電器斷開即可。經過實地測試,改良后的手持遙控有效距離50米,并且接收器可一對一、一對多遙控匹配,不同欄桿機間操作互相不干擾。

    ? ??此項舉措簡化了車道人員對欄桿機的操作步驟,以往需兩人配合完成的工作,現在只需一人即可完成,平均特情處理時間可縮短8-10秒/車次,顯著提高ETC車道過車速度。目前,灣里收費站將出口101道ETC專用道、出口104混合車道作為試點,待設備性能完全穩定,將實施推廣應用。




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